A cidade de Porto Alegre ter\u00e1 uma frota de aluguel com cerca de\nmil carros el\u00e9tricos que ser\u00e1 de pequeno porte para serem alugados atrav\u00e9s de\naplicativo. <\/p>\n\n\n\n
Segundo averigua\u00e7\u00f5es, o lan\u00e7amento da frota ser\u00e1 realizado por\numa empresa multinacional, atrav\u00e9s de um evento que a mesma ir\u00e1 proporcionar\npara os formadores de opini\u00e3o e imprensa ainda este m\u00eas no Hotel Deville, Porto\nAlegre.<\/p>\n\n\n\n
Os ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 uma inova\u00e7\u00e3o que tr\u00e1s benef\u00edcios para o\nmeio ambiente e o nosso bolso, pois possuem um custo menor por Km rodado do que\num t\u00e1xi, por exemplo. Em muitas cidades europ\u00e9ias e americanas esse tipo de\nve\u00edculo j\u00e1 \u00e9 uma realidade, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, h\u00e1 cerca de 10 anos.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos, Porto Alegre j\u00e1 havia tentado adotar esse\nprojeto, mas n\u00e3o obteve sucesso em suas tentativas.<\/p>\n\n\n\n
A empresa MVM Technologies tentou em 2014 fazer a instala\u00e7\u00e3o de\num eletroposto no Shopping Total para importar ao menos 20 ve\u00edculos, a fim de\nserem destinados aos alunos e professores da UFRGS somente para travessia entre\nos campus. Mas, mesmo diante as diversas tentativas, o projeto ainda n\u00e3o fora\natendido. <\/p>\n\n\n\n
Nos anos de 2015 e 2017, alguns representantes de empresas como\na BYD, uma grande empresa chinesa, circularam pela regi\u00e3o metr\u00f3pole de Porto\nAlegre com o intuito de prospectar o mercado para seus ve\u00edculos como carros e\n\u00f4nibus el\u00e9tricos. Chegaram a deixar alguns de seus modelos e6 com a EPTC para\ntest\u00e1-los e possivelmente promover o compartilhamento. Mas, tamb\u00e9m n\u00e3o foi\ndessa vez.<\/p>\n\n\n\n
Em 2017, por meio da EPTC, a prefeitura da cidade publicou uma\nesp\u00e9cie de edital de concess\u00e3o para o servi\u00e7o de compartilhamento dos\nautom\u00f3veis abertos apenas \u00e0s empresas privadas. Mas, ningu\u00e9m demonstrou interesse.<\/p>\n\n\n\n
Como podemos observar, nossa cidade nos \u00faltimos anos tem lan\u00e7ado\ndiversas mudan\u00e7as na mobilidade urbana, como o servi\u00e7o de patinete e bicicleta\ncompartilhada no sistema \u201cpegue em qualquer lugar e deixe em qualquer lugar\u201d.\nPor que n\u00e3o a vez dos carros?<\/p>\n\n\n\n
Uma das maiores fontes de informa\u00e7\u00e3o em nosso pa\u00eds s\u00e3o as redes\nsociais, no entanto, soubemos sobre rumores no WhatsApp.<\/p>\n\n\n\n
No dia 30 abril, atrav\u00e9s de um canal do aplicativo Facebook, foi\nviralizado no WhatsApp um v\u00eddeo no qual uma pessoa sem identifica\u00e7\u00e3o, informa\nque est\u00e1 prevista a chegada de 50 carros el\u00e9tricos em Porto Alegre, sendo 30\ndeles destinados ao compartilhamento pelo aplicativo.<\/p>\n\n\n\n
Ao receber o conte\u00fado, decidimos checar as informa\u00e7\u00f5es para nos\ncertificar de que era ver\u00eddico. Acontece que o autom\u00f3vel que aparece no v\u00eddeo\npertence a um engenheiro (C\u00e9sar Bressiani). O mesmo canal na rede social que\npostou o v\u00eddeo, j\u00e1 teria checado as informa\u00e7\u00f5es, no entanto, a not\u00edcia foi\ninformada em uma live que quase ningu\u00e9m assistiu.<\/p>\n\n\n\n
O diferencial no conte\u00fado compartilhado \u00e9 o n\u00famero do telefone\ndo engenheiro que aparece no porta-malas do ve\u00edculo. N\u00e3o demorou a C\u00e9sar ser\ncontatado por diversas pessoas.<\/p>\n\n\n\n
Na noite desse mesmo dia, a fam\u00edlia do engenheiro se pronunciou\npara desfazer o mal entendido, informando que ele havia comprado o carro para\nrevenda, a fim de se tornar um representante da marca, mas possui projetos de\nampliar e estudar as op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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